抢红不强绿
发现前方为绿灯时,不少驾驶员很兴奋,为抢绿灯而加速,等到达路口后绿灯突然变为红灯,驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。
因此,当前方为绿灯时,车速一定要逐渐减缓,以防路口突然变灯,而如果是红灯,则只需保持正常车速即可,因为接近路口时,红灯很可能转变为绿灯。
紧走沙,慢走水
过沙地时,驾驶员担心翻车于是降低车速,而涉水路段,又担心熄火而加快车速通过。
沙地最大的威胁是陷车,如果汽车经过沙地时减速,那么一旦熄火,所需要的扭力就很大,这种起步在沙地很容易造成越陷越深,最合理的做法是适当提高车速(切忌猛踩油门),在通过前不减速不停车。
涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力,但汽车要担心的是水花进入排气管,导致发动机熄火。因此,涉水行驶应该低速行驶。
左转先看右
驾驶员在准备左转弯时,习惯观察左侧的车流情况,而往往忽视其它方向。
左转弯时,需要让两侧的左右车辆以及对面的来车,此外还有非机动车与行人,因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。
向右转小弯,向左转大弯
转弯是行驶过程中必须要面对的,但如何安全转弯呢?
技巧就是“向右转小弯,向左转大弯
这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车转弯时的惯性,而且还能提醒司机减速。
后同前不同
雨天路面湿滑,车辆出现侧滑时,驾驶者本能地朝相反的位置打方向,试图将汽车拉回来。
当汽车出现前轮侧滑时,向相反的方向纠正是正确的,但如果是后轮侧滑,向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。
原理很简单,假设后轮向右侧横滑,那么左打方向,因为左转所以后轮右侧一定会加速转动,导致右侧抓地力下降,产生更大的位移。而如果是右打方向,因为右转左边轮的转速加快,右侧的抓地力提升,汽车就能恢复方向。